扫路车刮原子灰_扫地用的灰车子-领航者云彩专用车

本篇文章给大家谈谈扫路车刮原子灰，以及扫地用的灰车子对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享扫路车刮原子灰的知识，其中也会对扫地用的灰车子进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、原子灰腻子，因固化干燥较快，调配时一次不得调配过多，随用随配。调配固化剂比例时可参照产品说明书，根据气温情况，在使用范围内酌情调配。调配时主剂与固化剂一定调配均匀，不能用不干净的铲刀或带有固化剂的工具搅拌桶内主剂。未用完的腻子不可回收再用。

2、原子灰在汽车修理业和汽车制造业中被广泛使用。不管是因事故受损的车体，还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接变形而造成的车体表面缺陷，一般都要使用原子灰进行修补填平，然后再经中涂、面漆等工艺，使整车外观达到工艺要求。它的问世，让一度落后的汽车钣金修理业实现了跨时代的飞跃。

3、在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。

4、汽车喷漆初学者在刮灰时需要注意以下技巧：操作时动作要快，最好在原子灰混合层3分钟内涂完，如果花费时间太长，可能还没涂完原子灰就会固化。

5、被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。

1、方法：首先是选择是用挂原子灰的大尺，一遍一遍挂，不是一下就够厚，一般情况下用大尺把大坑超平，那块坑大先挂那里，然后把大坑超平后在整体用大尺超平，线条地方等整体超平后，在单独挂线，然后进行粗研磨一定要用细的过一遍。

2、不管是因事故受损的车体，还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接变形而造成的车体表面缺陷，一般都要使用原子灰进行修补填平，然后再经中涂、面漆等工艺，使整车外观达到工艺要求。它的问世，让一度落后的汽车钣金修理业实现了跨时代的飞跃。

3、被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。将主灰和固化剂的按100：5～3（重量计）调配均匀（色泽一致），并在凝胶时间内用完（一般原子灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等），气温愈低固化剂用量愈多，但一般不应大于100：3。

4、．在原子灰填补之前或填补时的注意事项（1）确保表面已经完全除油。（2）除油后表面打磨至裸露金属（最好用P80），修补区边缘用更细的砂纸磨边（P80-P180）。修补镀锌表面首先应用防护绿底漆处理，然后才能填充原子灰。（3）修补的均匀程度将决定原子灰种类的选择。

涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0.5～1小时为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2～3小时为最佳干磨时间。后继操作打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。

原子灰又称不饱和树脂腻子是由不饱和树酯、滑石粉、苯乙烯等料经搅拌研磨而成的主体灰及固化剂组成的双组份填平材料，具有常温固化干燥速度快附着力强、易打磨等特点。清洁表面被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。

刮涂原子灰分刮涂分平面，筋线，圆弧的刮涂。刮涂共分三个步骤，平铺，收边，清底。刮涂原子灰时可根据面积，位置不同选择不同的刮涂工具。

原子灰的刮涂技巧很简单，先准备材料，然后把要刮涂的地方清理干净，不要粘上污渍，尤其是油污。然后就是将兑好的原子灰涂抹到要涂抹的地方，当然要是出现了气泡要及时的用刮刀处理。大体刮涂之后还要注意一些小细节地方做一些填补。

关于扫路车刮原子灰和扫地用的灰车子的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。扫路车刮原子灰的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于扫地用的灰车子、扫路车刮原子灰的信息别忘了在本站进行查找喔。