燃油扫路车报价表最新版（汽油扫路车）
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1、五菱宏光2.88万有什么车汽油车？
新能源汽车市场发展到了今天已经成为比较成熟的领域了，如今许多家庭已经放弃了选择燃油车，而投奔新能源车，或者说选择新能源车型作为家里的第二台车。其中之所以还有部分人群依然坚持燃油车型，一方面原因是充电及续航问题，另一方面也是价格问题。众所周知，同级别车型中，纯电车型的价格往往要比燃油版车型要高出一些，所以不少人还是将目光投向了燃油车型。然而在五菱宏光 MINI EV上市之后，让整个电动车市场出现了转机。
宏光 MINI EV的设计可以用“萌中带刚”来形容了，前脸采用了五菱的传统家族式设计，黑色的中网连接着两盏卤素大灯，有人说它的前脸设计毫无新意，但也有人说这是传承经典元素，不同人对此看法也有所不同，各人倒是觉得符合大众口味，毕竟各花入各眼嘛，尽管在整体前脸设计方面，宏光 MINI EV的确没为我们带来新意，这份经典也让我们感受到了为人熟知的五菱。
对于当下动辄标配LED灯的车型，宏光 MINI EV那两颗卤素的大灯显得有些落后，不过在4万左右的价格来说，许多网友也表示理解。
车身设计并没有使用过于复杂的设计元素，平整的车身短小精悍，线条平整，车身视觉效果干净利落，或许是五菱不希望宏光 MINI EV看起来太落伍，在C柱上为它添加了黑色装饰板，带来悬浮车顶的效果，虽然车身并没有太多特色，但时尚感并没丢，更何况随着目前宏光MINI EV车身贴纸越来越丰富，该车在年轻消费者手中被赋予了更高的可玩性。
车尾则是朴实无华，对应前脸的黑色装饰板连接于尾灯之间，尾灯的灯光效果较为一般，不过正是因为这种朴实的设计，在夜间让人一眼就能看出它是宏光 MINI EV。
内饰设计更是简洁明了，贯穿式空调出风口与下方被橙色装饰条圈起来的按键控制区拉宽的内饰的视觉效果，实际上它的车内空间并不是很宽敞，毕竟级别属于微型车。旋钮看起来比较老旧，让内饰看着缺少一些科技氛围，还好有一块液晶仪表盘来助阵，使车内的科技感回升了一些。
车内用料基本以硬塑料为主，对于4万左右的纯电动车型来说，也是能预料到的，对此大部分网友都可以接受。其中需要注意的是，由于成本问题，主驾驶和副驾驶之间并没有放置挡板隔开，这点对于MINI EV的用户来说会造成一定的安全隐患。因此在驾驶过程中，尽可能不要让小孩乘坐副驾驶。
液晶仪表盘的显示效果还是比较细腻的，界面比较有科技感，值得一提的是液晶仪表盘还支持导航功能，只不过需要选配，全系未标配导航功能，这点倒是给人以中国精分的感觉。
配置方面，改款后宏光MINI EV相较前作在安全性方面进行了一定程度的提升，其中包括主驾位安全气囊的配备，21款全系标配倒车影像。至于多媒体配置方面，也增添了车载蓝牙电话选装语音控制系统，但轮毂则从20款的铝合金轮毂换成钢轮毂，对于这点，倒是有不少网友表示有些不满。
再来说一下许多人都比较在意的空间问题。首先来看一下它的尺寸，宏光MINI EV长宽高分别为：2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。从尺寸上来看，大部分人应该想到了它的空间会有怎样的表现。虽然是微型车，但它仍然是4座版的布局，但空间方面可想而知，如果你的身高在175cm以上，它可能会让你有些压抑，如果你是身高在190cm以上的特体，即使是前排，也有可能会坐不进来。当然，用户同样可以将后排放倒，从而腾出更大的后备厢空间。
宏光 MINI EV搭载的是一台最大功率为20kW最大扭矩为85N·m的永磁同步电机。对于选择它的消费者来说，基本不会在意它的动力表现，仅20kW的功率，实际驾驶上自然不会带来畅快淋漓的激情感。不过，尤其车身重量较轻的关系，它的起步也并没有想象中那么肉，起步还是比较干脆，毕竟电机可以在短时间内将扭矩释放到最大，所以虽然只有20kW的电机，它并不会让你感觉到肉。其中，值得一提的是，此次宏光MINI EV同样为消费者提供了盐酸铁锂和三元锂两种版本电池。
悬架部分，宏光 MINI EV前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式非独立悬架。调校方面较为适中，悬架滤震表现比较软，在经过颠簸路面时，悬架可以过滤掉大部分震动，仅小部分会传递到车内，这种不松不紧的调校风格也符合当下家用车的舒适性需求。
说到最后：
总体来说，宏光 MINI EV是一款非常适合家庭代步使用的工作，小巧的车身可以轻松地穿梭于城市中的各种小路。厂商指导价2.88-4.36万元，作为家用代步的微型车来说，宏光 MINI EV可谓是代步“小神器”了。
五菱宏光mini ev是一款售价2.88万元的汽油车。
这款车的官方指导价格2.88万元到3.88万元，共有三种车型出售这是一款纯汽油车和smart比起来是十分便宜的，但是作为正规电动汽车，免税后就定在这个价格带上了，所以我们还是要继续深入探索，2.88万元的销售车型没有空调这一先进配置。
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