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一边向上,一边向下,领克06意义何在?

1、从设计上看，受制于尺寸和家族风格的限制，领克06并未做出什么大范围的设计改变，不过细节上却变得新鲜了许多，营造出了满满的未来科技美感，与以往车型划清界线。

2、而在转向方面，领克06的调校就依然偏轻的调校，电子味比较浓，路感的传递也不会很直接，属于较为舒适但略欠操控感的转向手感。

3、而在制动方面，领克06的制动很线性，能让人感到“尽在掌握中”。另外，在试驾当天还有场地项目，领克06在用桩筒摆设的赛道上展现了其扎实的底盘。

领克06插电混动怎么样

1、柯灵06新能源是一款插电式混合动力汽车，是柯灵旗下的一款小型suv。该车长宽高分别为4340mm（毫米）、1820mm（毫米）、1625mm（毫米），轴距为2640mm（毫米）。柯灵06新能源是一款五门五座suv。

2、动力方面，领克06 EM-P搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA 5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160kW，系统综合最大功率220kW，系统综合最大扭矩578N·m。

3、老款领克06插电混动版的内饰看起来比较凌乱，中控台主体向左侧倾斜，悬浮屏幕的比例不太理想；扶手区域过多的物理按键有些华而不实，与新款对比确实存在差距，所以领克06 EM-P系列的进步是看得见的。

4、通过上文来看，以上4款插电混动车型的表现均可圈可点。在此之中，领克06新能源虽车身尺寸较小，但也凭借着时尚的设计，引起了不少年轻消费者的关注。

售价11.86万-15.86万元,全新领克06正式上市

1、从领克06的定价来看，起售价仅为186万元，哪怕是到了顶配车型也不过是186万元明显是照顾年轻人的腰包而来的，再看看这台PHEV版本，售价要达到186万元。

2、月，定位小型豪华SUV的 领克06正式上市，它也是领克旗下首款入门级的SUV车型，起售价格仅186万，领克入门车型的门槛被拉低。

3、-186万元的售价很有竞争力，即便没有用上CMA架构，在吉利BMA的基础上，领克06用上了区别于前者的BMA evo架构，06也是领克旗下BMA evo架构的车型，车型一推出即带上了光环。

领克06装置三缸发动机,为什么很多人不喜欢这一点?

以前，装载三缸发动机的车型上市时，制造商总是稀释这种元素，致力于宣传车型的动力性能和整体生产力。领克06上市时，领克毫不避讳全系三缸问题，面对大家对三缸发动机的疑惑

领克06缺点太多如规格相对比较小，三缸发动机，轮胎噪音大。

风口浪尖的三缸发动机和双离合 领克用三缸发动机是意料之内的事，可能仍然还有很多消费者对三缸发动机心存芥蒂，但无法改变的是，三缸机已经是当下的主流。

每月养车花费还不到1500元,领克06可以成为年轻人第一台车吗?

1、总的来说，领克06作为一台小型SUV，每月1493元的养车费用不算高，并不会给年轻车主带来太多经济压力，另外，领克为该车提供了比较亲民的金融贷款购车方案，从而降低了拥车的准入门槛。

2、所以全部费用按最少的算，领克06每年固定的养车成本是2354+9568+6502=18424元，平均每个月1535元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

3、领克06就是为此而来，出自吉利和沃尔沃通力打造的BMA平台，或者说它诞生起就自带光环，并且也丝毫没有“摆架子”，它虽然不主打性价比，而是以潮流体验出击，186万元起的指导价也足够彰显诚意，恩，它依然是一台来自吉利的“拼多多版沃尔沃”。

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