缤果小新能源车，缤果智能
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1、拆解完五菱缤果之后,属实没想到10万内的电动车,技术领先
五菱缤果的神炼电池却在电池组高度集成的前提下，实现了每组电池可单独拆卸，这样某个电池出现故障时，就能单独拆卸更换，也能降低维修成本，在行业内属于一项领先技术。
通过这里的拆解我们不难发现，五菱缤果虽然是一台98万元就能入门、88万元即可获得410km长续航顶配的纯电五门车，但它并不仅限于在城市内代步，车辆在诸多结构处置与细节打造上都强调了高于合资A级轿车的安全性。
要知道，10万以内的电动车为了降低成本，通常会采用油改电、大改小的方式造车，和五菱缤果有很大不同。在这次拆解中，我们还能直接发现五菱缤果在三电系统、车身结构方面的技术积累。
最后，通过拆除盖板后的电池组我们也能看到，所有的电芯都采用了独立设计，这使得应用了“问顶”技术的方块电芯能够进行单组拆卸，这将会让未来用车多一份保障，让长期用车的更换维保成本降到传统设计的1/10。
为用户造车很好理解，五菱一直奉行“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱缤果就抓住了消费者对空间的需求，拥有2560mm的大轴距、下沉式后备箱等特点，实用性很高却定价不足10万，能提升车主的用车体验。
2、拆解一台五菱缤果,才知道五菱缤果国内外都热销是有原因的?
而之所以我们现在意识到这是一种偏见，或者说是打消了这种质疑，也同样是因为五菱缤果这台产品，具体来说这是源自五菱缤果全新原生架构与对应核心技术，以及其在最近完成的一次全车拆解测试。
从乘坐、储物的大空间到用车、用电的高安全，五菱缤果的这次拆车是明明白白地把消费者的核心诉求摆在了桌面上来谈，而且把能够满足更多家用诉求的关键设计与核心硬件都拆给了消费者看，这样的诚意有多高，不用我们再多说。
这国内市场的畅销是直接能通过销售量直观看到，而在印尼，五菱缤果不仅是在发布会上便吸引来了本土多达98家主流媒体齐聚报道，更是登上了Google谷歌搜索热度的第一位，这开局即巅峰的表现是一时间风光无两。
那么，五菱缤果为什么在国内外都热销呢？价格低，续航长，性价比同级最高？销量好，说明五菱缤果已经获得了市场和消费者的认可，而能够让消费者花钱买单，那说明五菱缤果的产品力和性价比在同级车型中是有优势的。
在这次拆解中，我们还能直接发现五菱缤果在三电系统、车身结构方面的技术积累。
3、五菱缤果印尼上市,价格4.08亿印尼盾,订单超3000台
而在印尼市场，五菱缤果的定价就不像国内那么亲民了，售价为58亿至08亿印尼盾（约合16~19万元），所以五菱高管周钘在网上表示，在国内买一辆五菱缤果，大约多赚了10多万回头钱。
同时，缤果在国内同样很受欢迎，上市8个月累计销量超18万台。
而且五菱缤果不仅仅在国内表现强势，在印尼市场同样受到很大的期待，它也于12月15日正式在印尼上市，从11月盲订开启之后已经收获了3000多台的订单，这个数据在出海的国产品牌当中已经是很不错了。
自3月份上市以来，五菱缤果累计销量突破18万台，11月销量34573辆，成为了五菱新能源新的销量担当，另外，五菱缤果仅仅在印尼盲订一个月就取得了突破3000台的订单。
而从销量来看，五菱缤果也得到了消费者的认可，11月共卖出3万多辆，远销印尼市场后，也在盲订1个月，就获得超过3000台订单。再结合价格，可以发现五菱缤果是十万内五门纯电车的最佳选择。
到此，以上就是小编对于缤果小新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于缤果小新能源车的3点解答对大家有用。
