比亚迪新能源车有水流声音-比亚迪新能源汽车涉水
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪新能源车有水流声音的问题，于是小编就整理了5个相关介绍比亚迪新能源车有水流声音的解答，让我们一起看看吧。
1、比亚迪宋plusdmi停车后有滴水声
这是正常现象。这个声音其实不是滴水的声音，而是金属之间摩擦的声音，主要是金属热胀冷缩引起的。那么车内哪些部位会产生这种声音呢？边肖让你明白。发动机 发动机继续工作后，发动机气缸内的温度会很高。
停车后底盘有滴水声，比较常见的情况有以下几个：机油滴到油底壳的声音。正常现象，不用担心。声音不是滴水导致，是某些零件因为热胀冷缩或运动过后回位的响声。像是三元催化、排气管、涡轮等，都会发出类似的声音。
停车之后底盘有滴水的声音是非常正常的，不用担心；这些声音可能是来自于三元催化，排气管，涡轮等都会发出这样的声音。
汽车停车之后的滴水声是怎么来的？有相关专业人士表示汽车停车后的滴水现象是空调导致的，空调制冷后，由于前后温度相差较大所以会产生系统排水的现象。
2、22款比亚迪唐ev充电时有水流声
款比亚迪唐ev充电时有流水声这是正常现象。电瓶内部是稀释后的高浓缩电瓶液，属于液体，充电时电极的连接会使里面的电瓶液沸腾，所以会有流水声。2022款比亚迪唐EV于6月1日上市，现已开启售卖。
比亚迪秦plusev启动车有水流的声音，是由于冷却系统小水箱安装位置较高该处的部分空气没有排除干净造成的。让比亚迪秦plusev车辆停放时前高后低大轰油门待电子扇工作重复几次，打开水箱盖放气即可解决水流声。
充电时发动机舱有声音，是充电时动力电池温度高于35°需要冷却的响声，正常的 建议找个车辆对比一下吧，正常情况下应该不会有这样大的噪音的。
这是正常情况。后行李舱的车载充电设备也是处于工作状态，冷却风扇工作时会有“嗡嗡”声，均属正常状态。充电时，副仪表台下的高压配电箱处于工作状态，此时会发出几次继电器吸合的“咔哒”声。
这是热泵压缩机冷却电池的声音。特斯拉充电是特斯拉线圈是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备。
3、比亚迪元EV360低速行驶有流水声
如果行车踩刹车也听到水声证明车上有积水 没有的话可能原因是排气管松动或损坏；另一种可能是冷却水流过空调加热器时发出 的。建议检查水箱水有没有少。排空水箱内部的空气。
冷却液温度降低。停车后，由于冷却液温度降低，散热器内部压力降低，导致冷却液在大气压力的作用下从膨胀水箱流向散热器，于是出现了“咕噜咕噜”的现象。
这个有可能是发动机造成的这种声响吧，注意观察，应该没什么大的问题比亚迪E5是比亚迪旗下的一款电动汽车，拥有305km的综合工况续航里程，某些地区算上补贴甚至全系直接跌破15万元。
自然不正常呀，EV的优势就是安静你这个嗡嗡的声音不是电机的噪音吗？反正三电系统是终生保修的该去4S店就去4S店看看嘛。
比亚迪秦plusev启动车有水流的声音，是由于冷却系统小水箱安装位置较高该处的部分空气没有排除干净造成的。让比亚迪秦plusev车辆停放时前高后低大轰油门待电子扇工作重复几次，打开水箱盖放气即可解决水流声。
4、新能源电动汽车在行走停住时能听见清晰的流水声是什么问题?
车前部有哗哗的流水声一般是由于冷却系统小水箱安装位置较高该处的部分空气没有排除干净造成的。解决方法是让车辆停放时前高后低大轰油门待电子扇工作重复几次，打开水箱盖放气，注意安全水温不要过高以免烫伤。
检查你电瓶是不是电瓶水流出了，或者是那一块电瓶的外壳碰破了，漏电瓶液了。
电瓶内部是稀释后的高浓缩电瓶液，属于液体，充电时电极的连接会使里面的电瓶液沸腾，所以会有流水声。这是正常现象，但是该声音不是沸腾的声音，是水被电离分解出氧气和氢气。
还有一种情况就是汽车的发动里发出来的声音。
5、比亚迪海豚车里有水声,咕噜咕噜的
当汽车停车后出现咕噜咕噜的声音可能是以下声音：①可能是空调冷凝管关闭的声音；②可能是三元催化器工作后发出的冷却声；③可能是发动机冷却不均匀引起的。
正常，是因为油燃烧的很好，排出的水，正常现象。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
助力油泄露：很多年久的老车容易漏助力油，油少了以后混入空气就会发出这种声音。 可能是进气系统的噪音、冷却系统有空气、发动机部位的零件松动。 还有一种情况是空气没排干净导致的有咕噜咕噜水声。
排气管损坏：由于发动机排气排出的是高温高压的废气，同时还夹杂着些许回火爆炸。所以必须通过排气管对其进行消音和净化，如果当排气管出现损坏（缺口）的话，那么便会有废气从缺口中喷出，从而造成突突声。
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