奔驰新能源车销量3023，奔驰新能源车销量
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- 2023年新能源汽车销量
- 易车早报:2022年国内乘用车销量出炉/奔驰2023年推16款新车
- 新能源车销量排行榜2023
- 2023上海车展丨回顾:油车加速谢幕,新能源未来已来
- 2023上半年豪华车:BBA失去份额,特斯拉失去自我
1、2023年新能源汽车销量
吉利2023 年全年新能源累计销量为487461辆，同比超 48%，连续11个月实现同比正增长，其中12月新能源销量为60447辆，同比增长约36%。具体到品牌方面，吉利银河系列上市 7 个月累计销量83497辆，其中 12 月销量为12088辆。
整体来看，中国汽车整体销量不出意外的将会冲破历史高点，尽管最终统计数据还未出炉，但根据中汽协预估，2023年中国汽车销量有望达到3000万辆左右，创历史新高，其中新能源汽车产销将超过900万辆。
月比亚迪新能源汽车销量310万辆，同比增长41%，环比增长196%；2023全年累计销量3044万辆，同比增长63%。其中比亚迪的王朝网中汉、唐仍是高端车型销量主力。
位列第四的零跑汽车。2023年，零跑汽车交付量为14万辆，是新势力车企的No.4。12月，零跑汽车交付了86万辆，同比增长119%，仅次于理想和小鹏。不过，零跑汽车也未能达成年销20万辆的目标，期待2024年能大步向前。
广汽埃安宣布2023全年累计销量超48万辆，同比增长77%。根据1-11月销量434056台倒推，12月销量为6万台上下。
2、易车早报:2022年国内乘用车销量出炉/奔驰2023年推16款新车
规划：奔驰2023年在华推16款新车展望2023年，梅赛德斯-奔驰将投放全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级在内的16款全新战略车型，迈巴赫S级Haute Voiture限量高定、AMG SL 63也将于年内投放中国市场。
易车讯 1月11日，梅赛德斯-奔驰公布了2023年中国市场销量数据，2023年向中国客户累计交付约75万辆新车，与2022年交付水平基本持平。此外在2024年奔驰将为中国市场带来超过15款新车型，覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵。
年1-8月中国乘用车产销量均超1560万辆 据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年月中国乘用车产销累计分别完成2386万辆和2353万辆，累计分别增长12%和5%，增幅均高于行业7个百分点。
年，我国车企出口竞争力持续增强，全年累计出口达311万辆，同比增长54％。分车型看，乘用车出口259万辆，同比增长57％；商用车出口52万辆，同比增长49％。
易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）预测，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
3、新能源车销量排行榜2023
特斯拉：特斯拉是全球领先的电动汽车制造商，特斯拉的销量稳居全球新能源汽车市场的前列。 比亚迪：比亚迪是中国最大的电动汽车制造商之一。 蔚来汽车：蔚来汽车是中国的高端电动汽车制造商，其换电服务和电池租赁模式备受用户喜爱。
月比亚迪新能源汽车销量310万辆，同比增长41%，环比增长196%；2023全年累计销量3044万辆，同比增长63%。其中比亚迪的王朝网中汉、唐仍是高端车型销量主力。
年长安新能源车销量超47万辆，创历史新高。长安目前已经拥有深蓝、启源、阿维塔三大新能源品牌的主力军。其中得益于S7销量的上涨，深蓝汽车12月交付量为18338辆，创历史新高，2023年深蓝累计交付达136912辆。
比亚迪元PLUS。5月销量：11500辆。比亚迪元PLUS是比亚迪的一款紧凑型SUV，正面采用封闭式设计，内饰布局清晰，内饰空间也不错，2022年5月销量为11500辆，2022年5月销量为3811辆，2022年5月新能源SUV销量排名第二。
4、2023上海车展丨回顾:油车加速谢幕,新能源未来已来
时隔两年，在疫情逐渐离我们远去以后，上海车展终于在大家的期待中如期开幕。作为疫情后的第一个A级车展，本届上海车展在开幕之前的预热阶段就已经吸引到了许多人的目光，而时间回到当下，2023上海车展已于昨日谢幕。
年上海车展正在进行中，这是上半年关注度最高的行业盛会，各大厂商都拿出了自己的看家本领。据不完全统计，本次车展期间亮相的各种新车、概念车超过了100款，可以说是相当火爆了。
年上海车展即将在本月正式开幕，这是2023年汽车行业第一场盛会，过去几年受疫情影响，厂商和消费者的热情被压抑，车展也显得有些黯淡无光，但2023年的上海车展，一定会是热闹非凡。
而在此次车展中，也展示出了未来汽车发展的“风向标”，那就是电车时代真的到来了。
而内饰部分，新车以三屏联动，配合上Multi Layer人体工学座椅，全新电子换挡、蓝色LED氛围灯等超混电驱奇骏专属内饰，让整辆车的内饰有了更加强烈的科技氛围，也更契合了其新能源车的定位。
5、2023上半年豪华车:BBA失去份额,特斯拉失去自我
年上半年，豪华汽车品牌销量，便具备这种双重特点，今日最大赢家，恐成明天最大输家。 本来，这是一份喜报：2023上半年国内主流豪华品牌（13家，下同）累计销售207万，同比增长19%，增幅远高于乘用车的8%；占当期乘用车市场的26%。
近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪（BBA）等豪华汽车品牌相继公布2023年在华销量情况，其中，梅赛德斯-奔驰2023年在华销量75万辆，与2022年基本持平。宝马2023年在华销量849万辆，同比增长2%，蝉联中国豪华汽车品牌冠军。
因为虽然高端车市场份额提升了6个百分点，但其中新创的新能源品牌贡献度超过82%。而传统豪华品牌的市场份额，从2020-2022年甚至在走下坡路。
特斯拉在新能源汽车市场，品牌力方面的表现其实丝毫不逊色于过去传统燃油车时代的BBA，甚至有过之而无不及。
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