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越野与电驱的搭配如何?5大越野挑战考验方程豹豹5真实力

1、按照活动方的设定，我们要进行5个针对方程豹豹5的极限越野的挑战，分别是：阶梯路、驼峰路、滑轮组、交叉轴、侧坡！首先是一段比较常规的阶梯路，这个模拟的是日常生活中的一些台阶或者较大块的石子路，相比较而言，是这一组测试中难度很小的了，主要是体验一下方程豹豹5的动力输出。

2、动力方面，方程豹豹5在现场设置的零百加速环节，油门踩到底，它搭载的超级DMO超级混动系统能够带给你明显的推背感，虽然现场没有记时，但是从体验时录制的视频来看零百加速大约5秒，这是在水泥路面、车上载有2名成年人情况下的成绩，与官方8秒的零百加速相差不大，“媲美0T发动机”的确不是在吹牛。

3、在泥坑脱困时，豹5能比机械越野领先5秒脱困；在沙漠冲坡时，豹5起步时间可达300毫秒以内，相较机械越野拉开5倍的量差，能实现超150米的干拔冲坡；在冰雪路面时，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成绩快至6秒。

4、在前往越野场地的路上，我们体验了豹5在城市路段的表现。 豹5的座椅整体偏高可以保证较好的视野，16种驾驶模式可以根据需求随意调节，在城市路段也可以保证稳定的驾驶体验。L2+级别的智能辅助驾驶系统也可以在日常行驶过程中帮助驾驶员分担驾驶疲劳，享受更舒适更安全的驾驶体验。

5、电池组效能方面，豹5标配热泵能量管理系统，支持70千瓦直流充电，20千瓦原地发电。同时，支持VTOL外放电功能，最大功率达6千瓦，满油满电综合续航可达1200公里。底盘悬架方面，豹5搭载仰望同款云辇-P系统，悬架调节行程150mm。

6、此外，豹5还配备前后两把机械锁，后轴还配备扭矩放大的低速四驱功能，搭配能量锁（电中锁），可以让四轮实现扭矩同步输出，可适应多种越野路况。王传福称，方程豹还全球首发了豹式掉头，它通过前后轮反转，可在狭窄道路场景下完成转弯等，转弯半径控制在4米。

比亚迪发布云辇系统:比魔毯还舒服!

其实云辇的构架是从车、人、路、云、系统五大维度来出发，用50多个传感器进行全方位感知，实时掌握车辆所处环境的变化，再依托比亚迪深度的智能融合技术，云辇可获取车辆感知层信号数据，然后对路面状态、车身姿势、车轮载荷等进行高速运算，给你实施规划出最合理安全的控制驾驶策略。

因此，比亚迪云辇系统和奔驰魔毯有着不同的底层运行逻辑，发展方向完全不同。这就好比当今航母发射舰载机有着两套发射系统——电磁发射和蒸汽发射，电磁发射技术代表着发展方向，但蒸汽发射技术胜在成熟可靠。02 云辇推出了4款期货 比亚迪云辇无疑是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一技术突破。

云辇-C是智能阻尼车身控制系统。硬件上，云辇-C是由前轮两个加速度传感器、后轮两个悬架高度传感器以及四个电控减振器组成。

云辇-P则十分复杂，专为硬派SUV打造，调节范围更大，刚度调节可观，具备越野功能。而云辇-X注重操控性和舒适性，配备主动式防倾杆和激光雷达，提升感知能力。

在早前的比亚迪云辇系统技术发布会上，我们还见识到了搭载云辇-X技术“跳舞”出场的仰望U9，该技术可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。

大家知道，目前，比亚迪的云辇系统分为云辇-C、云辇-A和云辇-P，它们三者对于整车舒适性能、操控性能和越野性能的改善，略有不同，我们来具体看看。云辇-C 云辇-C是指智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。

第十届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛即将开启

1、第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（简称CEVR）即将于2023年7月20日-24日在美丽的青海湖畔火热开赛。

2、纳米BOX之所以取得“双冠王”，这些同级过硬的实力立下了汗马功劳。本月底，即将迎来第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，本赛事将在高海拔地区对车辆加速、操控、快充、续航、节能、科技、外观和舒适等8大核心性能进行比拼。预计，纳米BOX会再接再厉迎接这次新的挑战。

3、在第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中，纳米BOX以100%充电仅需30.87度电的成绩摘得“最佳节能能力奖”，成为参赛车型中用电量最省的那款车。对于消费者而言，充电效率高且十分节能的优势，绝对是加分项。

4、目前岚图梦想家再次积极参与第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛活动。但其实在去年的参赛中，梦想家接受了性能评测、主观评测以及环湖道路试驾等全面评测，通过出色的产品力表现斩获“国家队高端新能源品牌领导者”、“行业领航奖”、“性能标杆奖”等12项大奖，全方位展现了品牌的“硬核实力”。

打开寒区新能源推介窗口,奔腾NAT长白山实战表现出色

月21日，“长白山杯”第四次新能源汽车低温性能评测及拉力赛落下帷幕。一汽奔腾专为出行市场打造的纯电车型NAT凭借在高寒气候及冰雪环境中的卓越表现，夺得拉力赛纯电动乘用车组“年度最佳耐低温奖”、纯电动乘用车低温性能评测证书。

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