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北汽新能源180可以注册花小猪吗?

哪些车型可以注册花小猪 车辆的注册日期没有超过8年，其行驶里程低于60万公里；车辆的型号要根据加入的城市的标准执行。花小猪打车对车辆的要求是需要是6年以内的车，且裸车价格要达到7万以上的车，再有就是车上必须有保险，车辆须得是本地牌照，司机的驾龄也由一定要求。

视情况而定。在像广州、北京、深圳、重庆这样的大城市，需要本地车牌才能注册成为司机。但像保定、安康、安顺这样的城市对此没有要求。

看情况吧。根据花小猪司机的注册要求，像广州、北京、深圳、重庆这样的大城市，需要本地车牌才能注册成为司机。但像保定、安康、安顺这样的城市对此没有要求。

当然可以注册花小猪司机！关于滴滴司机注册花小猪司机的条件和流程，可以归纳如下：注册条件：驾驶员要求：年龄：男性在21-60岁之间，女性在21-55岁之间。驾照级别：驾照准驾要在C2以上。车龄：注册驾驶员要有三年以上的车龄。无犯罪记录和无醉驾记录，且近期三个记分周期没有记满12分记录。

华为拒绝被问界捆绑,重申5年内不造车,门店标语已开始拆除

1、前言：拒绝被问界汽车捆绑，华为重申5年内不造车！距离问界汽车换上华为标志做宣传仅仅过去了不到1个月的时间，4月1日，根据余承东的指示，问界所有门店开始拆除所有和华为相关的海报和标语。

2、从踏入汽车领域开始，华为就一直强调不造车，只是帮助车企造好车，不过如今面对越来越卷的新能源汽车市场，华为深度合作的问界除了降价抢市场以外，更是打出了“HUAWEI问界”宣传标语，正当余承东想借着华为品牌力大肆收割市场的时候，任正非却给余承东踩了一脚刹车。

3、华为再次就汽车业务发出决策公告，公告由华为创始人、CEO任正非署名发出，再次强调华为不造车，有效期5年。除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，不能使用华为问界，HUAWEI AITO。

4.4秒可破百,标配空气悬架,岚图FREE产品力到位吗?

其次，以岚图FREE 超长续航纯电版为例，该车也配备了前后双电机，且搭载了106kWh的电池组，该车可实现4秒破百，且CLTC纯电续航里程为631km。整体来看，岚图FREE的动力表现很出色，且经济性表现也可圈可点。

当然，新岚图FREE也不是一味只知道加速的“猛兽”，它在乘坐舒适性方面也下了很大功夫。新车配备的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架，并标配空气悬架，在用料方面可以说十分厚道。驾驶起来底盘给人的感觉很扎实，并且在空气悬架的加持下，经过坑洼路面或者减速带时，韧中又不失舒适性。

本次试驾中，岚图FREE通过开放麋鹿测试科目体验，展示了豪华级底盘调校功力。整车悬挂支撑到位，75km/h的麋鹿测试成绩也体现了岚图FREE在驾控方面的卓越性能。岚图FREE搭载主动式可调节空气悬架，上下可调高度100mm，可自适应调节底盘高低以适应不同路况。

此外，理想ONE与岚图FREE增程版还提供四轮独悬，不过，岚图FREE增程版有更注重操控和舒适的前双叉臂后多连杆结构，并额外提供软硬、高低调节的空气悬架，在复杂的路况上行驶，也能保证车内的驾乘舒适性。

驾驶感受方面，新款岚图FREE继续采用5T增程器匹配前后双电机，最大输出功率360kW，破百时间8秒。新款岚图FREE提供经济、舒适、高能、郊游、雪地、个性化共6种驾驶模式，可以对动能回收力度、动力响应、悬架高度等进行调节。

6月最受关注的三款车:海鸥压力大,枭龙MAX成长城遮羞布

月份对于比亚迪海鸥来说至关重要，如果销量再没有起色，估计就离降价不远了。

枭龙MAX是长城哈弗品牌全新打造的车型，全新设计风格的电混SUV标新立异，菱形开孔的前脸造型很独到，大灯造型也相当犀利有神，看起来就像是一柄利剑，车身侧腰的线条也非常简洁流利。

月15日，长城汽车旗下两款全新SUV车型——哈弗枭龙/枭龙MAX正式上市，两款车型共推出6个配置版本，其中哈弗枭龙3款车型，售价区间为198-168万元，枭龙MAX共3款车型，售价区间为198-198万元。

而最恐怖的则是枭龙MAX的定价，起步198万、中配198万、高配198万，三者纯电续航都是105公里而且标配四驱，并且三者配置方面仅在自动驾驶级别和硬件上面有差别，可以说这一次枭龙MAX是长城下了血本要重夺SUV销冠地位的车型，可以说是处处针对宋PLUS而来的。

新能源商用车时代来了!五菱新车能快充,一次能拉6500L

比如，五菱扬光搭载的五菱红1号电池，除了148mm电池厚度做到了业内最薄（新能源商用车领域），其搭载的问鼎超耐用电芯技术，还集成了电芯快充、电芯抗衰、电芯安全三位一体技术，除了具备快充30%-80%仅需30min，电芯在完成超4000次完整充放电循环后，依然保持在80%以上寿命。

自3月11日上市以来，五菱扬光封窗版累计销量已经突破8700辆，上市次月即强势登顶新能源轻客销量冠军。如今再推出五菱扬光客车版，将满足了新一代创富者既要安全可靠，又要能装能跑，还要能省能赚的高品质需求。

在城市纯电汽车的使用场景中，最早开始用也是最好推广的，其实就是商用车。因为商用车作息时间规律，有充足的充电时间，还可以大大节约燃油费用，从而节约很多成本。作为五菱基于全新平台打造的全新一代超大空间新能源商用车，五菱扬光的产品实力就是打动消费者的原动力。

五菱之光不仅是很多人的创业神器，同时也是微面界的网红。今年，这款国民微面将迎来EV版。外观部分和燃油版最大的不同在于车头，有一个短鼻子造型，和日本的K-Car更像了。侧面和车尾依然是方盒子造型，后车门采用侧滑的开启方式。尺寸方面，长宽高分别为3685*1530*1765mm，轴距为2600mm。

得益于深耕商用车40多年所积攒的经验，以及千万级基盘用户，五菱对于商用车车主的需求，拿捏得相当精准，无论是燃油时代还是新能源时代，均是如此。五菱扬光的到来，便将这一真理再度呈现出来。

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